石墨烯電池呢是電池中的一種類型，是由美國的儀器貴公司利用鋰離子在石墨烯表面還有電極之間快速做穿梭運(yùn)動(dòng)的特征開發(fā)出來的。那跟現(xiàn)在的電池王者鋰電池相比哪一款比價(jià)好，有啥區(qū)別呢?今天就隨著我們鋰電池廠家一起來看看石墨烯電池和鋰電池的區(qū)別吧。

石墨烯電池和鋰電池的區(qū)別

1、石墨烯電池的制作工藝仍然不夠成熟，現(xiàn)階段僅處于實(shí)驗(yàn)室階段的它沒辦法實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的地步，石墨烯電池投入電動(dòng)車市場在中短期內(nèi)沒辦法實(shí)現(xiàn)。而現(xiàn)在的石墨烯電池生產(chǎn)工藝相較來講是相對(duì)比較成熟的。

2、相比于石墨烯電池，做為電池發(fā)展壯大結(jié)晶的鋰電池依舊擁有眾多的優(yōu)勢，不管是市場還是技術(shù)都更加完善，石墨烯電池更可能以一種全新的技術(shù)滲透到鋰電池中，推動(dòng)電池革命的進(jìn)程。

3、石墨烯電池盡管在性能方面遠(yuǎn)超傳統(tǒng)式鋰電池，可是在電動(dòng)車電池領(lǐng)域的使用上還是沒辦法取代鋰電池的地位。即便如此，石墨烯電池的一些關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)也仍在繼續(xù)，工藝的簡化與材料的優(yōu)化都是其重點(diǎn)。

4、從使用方向來說 ，石墨烯電池完全能勝任鋰電池在電動(dòng)車中所起的作用，它擁有更大的存儲(chǔ)容量及其更快的充電速度，同時(shí)在高溫下也比鋰電池更加耐用。所以，石墨烯電池做為電動(dòng)車電池是絲毫沒有問題的。

5、石墨烯電池的造價(jià)極為昂貴，做為原材料的高導(dǎo)電石墨烯現(xiàn)階段1克售價(jià)高達(dá)成百上千元，被稱為“黑金子”的石墨烯電池多使用在航空航天及其移動(dòng)設(shè)備等領(lǐng)域，親民的電動(dòng)車現(xiàn)在只能對(duì)其望而興嘆。

石墨烯電池和鋰電池哪一個(gè)好

1.與鋰電池相比，石墨稀電池的性能也有較大提高，尤其是電池的動(dòng)力優(yōu)勢、電容容量、使用時(shí)間等方面，石墨稀電池可以以更小的體積實(shí)現(xiàn)更大的容量，更快的充電效率。

2.鋰電池在安全性能、續(xù)航能力、生態(tài)環(huán)境問題和充電效率等方面普遍存在的巨大缺陷早就開始嚴(yán)重限制著各大高科技產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展壯大，所以很多企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)都把目光放在了更先進(jìn)的石墨烯電池上，但石墨烯電池卻沒辦法大規(guī)模生產(chǎn)，所以，企業(yè)的新產(chǎn)品開發(fā)似乎更適合鋰電池。